Los trenes de alta velocidad, los vehículos del metro y el tren ligero urbano operan bajo carga variable de larga distancia, vibración frecuente de arranque y parada y ambiente alternde clima frío y caliente, poniendo un alto requisito de fiabilidad en el cojinete de caja del eje y cojinete de transmisión auxiliar dentro de los vehículos ferroviarios. Las bolas de nitrurde silise han aplicado gradualmente en rodde de precisión de alta gama de nueva generación para vehículos de tránsito ferroviario para mejorar la seguridad de operación del vehículo y la vida útil de los componentes.
El eje del vehículo ferroviario soporta un enorme peso corporal del vehículo y una carga de impacto dinámica instantánea durante el paso de la sección desigual de la pista, lo que requiere elementos rodantes con una fuerte resistencia a la compresión y resistencia a la fatiga. Las bolas de nitrurde silide alta dureza soportan cargas pesadas alternas a largo plazo sin deformación permanente por indentación, manteniendo una holde de rodestable y precisión de rotación de la rueda; Evitando eficazmente el riesgo de estancamiento de la sujeción de la rueda del vehículo causado por la deformación plástica de la bola de acero después de una operación de largo kilometraje.
Los vehículos ferroviarios pasan a través de diferentes regiones con clima variable, desde el ambiente de niebla de sal húmeda costera del sur de alta temperatura al frío clima de heladas de baja temperatura del norte. Las bolas de soporte de acero ordinse oxidan fácilmente en la atmósfera de rocísalina costera y sufren fragilidad fría bajo temperatura fría, mientras que las bolas de nitrurde silise adaptan a un amplio rango de temperatura y cambio de humedad sin corrosión o deterioro del rendimiento, lo que garantiza un rendimiento estable del roddurante todo el año para los equipos ferroviarios de larga distancia.
La aceleración y desaceleración frecuentes del metro urbano generan una fricción cíclica continua en los componentes de los cojinde de la transmisión, acelerando la velocidad de desgaste de las piezas de rodadura de acero tradicionales y aumentando la carga de trabajo de mantenimiento posterior del depósito de reparación de vehículos. La excelente resistencia al desgaste de las bolas de nitrurde siliextiende el ciclo de revisión de rodvarias veces, reduce la frecuencia de mantenimiento fuera de línea del vehículo y mejora la eficiencia operativa de la línea de tránsito ferroviario.
Además de los roddel eje del vehículo, las bolas de nitrurde de silide de precisión de pequeño tamaño se configuren en los rodde de tracción de la puerta del vehículo de riel y las partes de rodadura auxiliares del sistema de freno, mejorando la precisión de respuesta del freno y el rendimiento de la operación automática de suavide la puerta. Con el continuo desarrollo de la construcción de trenes de alta velocidad a nivel mundial, las bolas de nitrurde de silise convierten en un importante material ligero de actualización para los componentes del núcleo de los vehículos ferroviarios de nuevo tipo.
